🏠 Accueil ⚖️ IMC 🔥 Calories 🥗 Macros 🏋️ 1RM 🏃 Allure ⏱️ Temps 💨 VMA 🔥 Cal. Course ⚙️ Braquet 🔄 Cadence ⚡ Puissance 🔥 Calories 💨 Pression 📖 Comprendre l'IMC 📖 Calories & Perte de Poids 📖 Allure Débutant

Calculateur de Braquet et Développement

Calculez le ratio de votre transmission et la distance parcourue à chaque tour de pédale.

⚙️
Mesures de transmission
Développement (mètres)
Ratio de transmission

Le Braquet et le Développement : qu'est-ce que c'est ?

Le braquet désigne le rapport entre le nombre de dents de votre plateau (à l'avant) et celui de votre pignon (à l'arrière). Par exemple, un braquet de 50x11 signifie que vous êtes sur un plateau de 50 dents et un pignon de 11 dents.

Le développement traduit ce braquet en distance réelle parcourue. Il représente la distance (en mètres) que votre vélo avance pour chaque tour complet de pédalier. Ce calcul dépend directement de la circonférence de votre roue et de votre pneu.

Questions fréquentes sur les braquets

Quel développement pour grimper un col ?
Pour grimper un col de montagne en vélo de route, on recommande généralement un développement situé entre 2,20m et 2,80m. Cela s'obtient typiquement avec un braquet compact comme 34x28 ou 34x32. Moins vous êtes puissant, plus vous aurez besoin d'un développement faible (petit plateau et grand pignon) pour garder une cadence de pédalage fluide et éviter l'accumulation d'acide lactique.
Pourquoi la taille de mon pneu influence-t-elle le développement ?
Parce que le développement calcule la distance physique parcourue au sol par votre roue. Un pneu plus large (ex: 700x32c vs 700x23c) est aussi plus haut. Il augmente donc le diamètre total de la roue, et par conséquent sa circonférence. Avec le même braquet (ex: 50x11), vous parcourrez une distance légèrement supérieure en 32c qu'en 23c à chaque coup de pédale !
Comment mesurer la circonférence exacte de ma roue ?
La méthode la plus précise s'appelle le "test de la craie" (ou tape). Gonflez vos pneus à votre pression habituelle. Faites une marque sur votre pneu au niveau du sol, et une autre marque sur le sol. Avancez le vélo en ligne droite en vous assoyant dessus jusqu'à ce que la roue fasse un tour complet. Mesurez la distance entre la première et la deuxième marque sur le sol avec un mètre ruban. Le résultat (en millimètres) est votre circonférence personnalisée !